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本文摘要：小荷才露尖尖角，早于有蜻蜓而立上面。这朵小荷，说道的就是动力电池重复使用领域。 国内新能源汽车市场经历了井喷式发展后，如今动力电池将步入规模化除役期，动力电池重复使用领域已构成了一定的市场规模。

小荷才露尖尖角，早于有蜻蜓而立上面。这朵小荷，说道的就是动力电池重复使用领域。

国内新能源汽车市场经历了井喷式发展后，如今动力电池将步入规模化除役期，动力电池重复使用领域已构成了一定的市场规模。在11月13日,由中国高科技行业门户举行，锂电网主办的“2018（第三届）中国动力电池高峰论坛”上，盛弘电气的刘杰回应：“2012年，大批电动汽车投放，至今部分电池寿命已抵达有效地年限，2018－2020年全国总计出厂动力电池将约12－20万吨，规模突显；预计到2025年，超强370亿元规模的动力电池重复使用市场于是以构成。”近日，广东工信厅发布了广东省第一批新能源汽车动力蓄电池重复使用利用试点名单，共计45家企业，其中动力蓄电池生产企业有13家还包括亿纬锂能、比克电池等企业；新能源汽车生产企业有8家，广汽、东风、广通等赫然在列；出厂汽车重复使用报废企业有7家；动力蓄电池综合利用企业有5家，其中还包括，格林美、光华科技、中国铁塔等；涉及研究机构及行业的组织有12家。比克电池：动力电池重复使用体系建设深圳市比克动力电池有限公司（以下全称“比克电池”）作为公告中动力电池生产企业之一，在国家政策的引领下，持续坚决动力电池重复使用体系建设，对动力电池展开仅有生命周期追溯到。

比克电池在2017年5月对国内2012年第一批显电动出租车“迷笛”展开试驾测试，最久行经约40万公里。且部分车辆早已抵达服役时间，展开出厂报废后，大部分电池波动在30％左右，大约200两组电池全部构建了梯次利用，作为储能产品现在早已部分在船厂开始这批电池的第二个生命周期。比克电池作为国内三元动力圆柱电池领域领先企业，通过尖端的自动化报废设备和专业化流程，对废旧新能源汽车电池展开有效地重复使用、再造利用和妥善处置，增进循环经济发展，彻底解决问题废旧汽车电池引起的社会问题，为梯级利用样板做出最重要贡献。

截至去年底，比克电池动力电池生产能力已突破8GWh，总计装车约15万辆，单车最久行经记录超强40万公里，在国产三元动力圆柱电池领域电池供应商中名列第一。光华科技：多方合作深度布局电池重复使用11月21日，光华科技发布公告称之为，公司于11月20日在汕头市与广西华奥签订了《关于废旧动力电池重复使用处置战略合作协议》，将在废旧动力电池重复使用领域内积极开展合作。此外，光华科技还与广西华奥在废旧动力电池重复使用领域内有合作，通过双方的合作构建经济效益、环境效益与社会效益的有机统一。

有一点注目的是，在与广西华奥签订动力电池重复使用战略协议之前，光华科技还分别与北汽鹏龙、南京金龙客车于11月的12日、19日也签订了动力电池重复使用战略协议，与涉及新能源车企、电池企业合作联合积极开展废旧电池梯次利用及材料资源化处置业务，联合推展动力电池梯次利用及资源化业务的发展，联合打造出领先的除役动力电池梯次利用及资源化长三角样板基地。

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